このようなプロセスを採用するには，以下の操作のポイントに注意しなければならない.溶接過程で，溶接棒と半田との間に正確な半角を維持し，理想的な溶接はノズルの後の傾斜角を°°溶接糸と半田の表面の半角を°溶接ビードの成形が美しい（広さが致していて，内凹や凸などの欠陥がない）操作する時，電流は芯の溶接線を溶接する時より少し大きくして，溶接は少し行うべきで，鉄水と溶融した薬の皮を加速して分離させて，溶融池の箇所に送り，中に少し圧してください.この手法で半田の透を保証します.半田の中で，溶接線は規則的な搬入，取り出しが必要です.半田のワイヤは終始まで確保します.アルゴンの保護の下にあって，ワイヤ端部が酸化されて，溶接品質に影響を与えないように注意します.アーク，アークの溶接品質に注意して，アークのところで点溶接部を°に磨き上げます.緩い坂で，弧を閉じる時，アークピット穴を縮めるなどの欠陥が生じることに注意してください.
シリーズ—マルテンサイト沈殿硬化ステンレス鋼
ラテン語主な役割はクロムです.クロムは高い化学安定性を持ち，鋼の表面に不動態膜を形成し，金属を外から隔離し，鋼板を酸化させないように保護し，鋼板の耐食性を高める.不動態化膜後，耐食性は低下する.
オーステナイトステンレス鋼オーステナイトステンレス鋼は，ステンレス鋼の耐食性不足と脆性の大きさを克服して開発された.基本成分はCrl %，Ni %を-鋼といいます.合炭素量が.%以下で，CrとNiの組み合わせで単相オーステナイト組織を得るのが特徴です.
アパム現場の作業員に対して書面技術の底上げ，現場技術，平安裏に報告する.
石化工業は化学肥料工業のステンレス管に対する需要量が非常に大きいです.この業界は主にステンレスパイプを使用しています.規格は， Lなどが含まれています.外径は￠-￠ぐらいで，壁の厚さは mm- mmぐらいです.
マルテンサイトステンレスの典型的なマルテンサイトステンレスは Cr ~ Cr と Cr などの鋼加工技術が優れています.予熱なしで深沖曲げ，巻き取り及び溶接が可能です. ch の冷変形前は予熱が必要ではないが，溶接前は予熱が必要であり， Crl ch は主にタービンの葉などの耐食構造部品を作るのに用いられる. Cr Cr は主に医療機器外科手術及び耐摩耗部品を作るのに用いられる. Crl は耐食軸受と具があります.
ステンレスの固定口溶接時，溶接ビードの両側が通気できなくなります.どうやって溶接ビードの内側をアルゴンで保護するかが難題になりました.長期的に全国の高価なステンレス鋼のコイル，ステンレステープ，溶接センターから通気し完璧なサービスを提供します.側は水溶性紙で封鎖し，外側は粘着テープで貼り付けて塞ぐ（表参照）ことに成功しました.
—伸展性がよく，成形品に用いられます.機械加工で急速に硬化することもできます.溶接性が良い.耐摩耗性と疲労強度はステンレスより優れています.
管端形状のステンレス管は管端の状態によって，光管と車糸管（ネジ付き鋼管）に分けられます.車の糸の管はまた普通の車の糸の管（水，ガスなどの低圧用の管を輸送して，普通の円柱あるいは円錐管のねじの接続を採用します）と特殊なねじの管（石油，地質のボーリング用の管，重要な車の糸の管に対して，特殊なねじの接続を採用します）に分けることができて，いくつかの特殊な管に対して，ねじの強さに対する影響を補うため，通常車の糸の前に先に管の端の厚さを行います.（内は厚い，外は厚い，ラテン語2205ダブルステンレスパイプ，または内外は厚い）.
いくらですかビジネスをする人にとっては，上にフィルムの袋があります.実は重いのではないですが，度に買う量が多くなれば，定の経済的支出も生まれます.なぜステンレス管は包装袋を使う必要がありますか？
ステンレスパイプの鋳造は普通は精錬炉とセットになっています.鋼水の化学成分と温度に対して厳格な要求があります.鋼水の次酸化を防止するために，連鋳生産過程において無酸化の保護を要求する.鋼水の包み，中間の包み，水口，専門のLステンレスパイプSステンレスパイプ， Lステンレスパイプなどの特殊製品があります.
ピルワイヤベース溶接を採用し，溶接ビード内部はアルゴンガスを通す必要がなく，溶接工の操作が簡単で，すばやいです.
便利で効率的ですアルゴンは国家規範の規則に適合し，純度%のアルゴンガスを選択し，不純物が多すぎるとアルゴンの維持効果を弱め，間接的にビードの品質に影響する.
HLは適当な粒度の研磨材を磨き，表面を連続的に磨きます.
オーストリア氏がステンレスの熱処理オーステナイトステンレスに用いられる熱処理は，ラテン語304ステンレスパイプ，固溶処理，安定化処理，応力除去処理などがあります.
ラテン語モデル—"刃物級マルテンサイト鋼は，布氏高クロム鋼のような初期のステンレス鋼に似ています.外科の手術器具にも使われています.とても明るいです.モデル—鉄素体ステンレスは，自動車のアクセサリーなどに使われています.成形性は良好ですが，耐熱性と耐食性は悪いです.
形状，及び鍛冶品と金型の受け，温度，金属の流れなど.結果として高温条件下で採用された多段階間圧延プロセスは鋼管端部を成形要求に達することができた.結論として提出された鋼管端部の塑性成形プロセスは実行可能であり，鉄道貨車ブレーキシステムの接続方式の改善に重要な参考意義がある.
圧着：圧着時，管の凸部は金型の凹形溝内に置いて
